9月24日，骑行第五天。上午阴天，下午晴天，温度比前几日略高。

早上，我们从包头小南海（南海景区）附近出发，距昨天的终点约40千米，绕开了小白河分凌区，因区内部分路段禁行，错过了包头水文站。黄河包头段大堤两侧几乎没有行道树，也很少有柽柳等其他灌木，大堤外侧安装有路灯，一直绵延到土默特右旗上界。由于是市区段，早上骑行的人很多，有些十数人成群，有些三五人同行，个个精神抖擞。估计多为短程晨练，往返二三十千米。

离开小南海前行十几千米，黄河拐了个大弯，由西东转为南北方向，最北处与萨包线铁路、京青线高速平行，距离大青山很近。几千米后（在包茂高速公路桥处）河道又转向东南，蜿蜒延伸。

上午骑行50千米，其中包头市区段约30千米，右旗段约20千米。包头段大堤两岸多湿地，右旗段则多农田。黄河仍然多弯，时而紧邻大堤，时而远离大堤，每看到一次黄河，我们至少又骑过一个弯道。临河的局部堤段有控导工程或护岸工程，有些工程附近建有“自记水位站”。

11时30分左右，我们经过五当沟，五当沟是黄河的一条支流，沟长86.8千米，流域面积984平方千米。可能是今年雨水多，沟内有流动的水。五当沟与黄河大堤通过漫水桥链接，桥距黄河很近。过五当沟后，堤防右侧有一段的柳树生长茂盛，看上去树龄较长，是这几天看到的最好树林，也许与当地的水土有极大关系。

五当沟口

已近中午，尽管景色不错，但肚子已经有意见，我们考虑下堤吃饭。眼看离右旗旗府所在地萨拉齐镇已不远，骑友建议到镇上吃驴肉，据说是当地名吃。一大盘驴肉驴杂、一大碗肉汤面片儿满足了我们的食欲，的确很好。

午饭后，我们继续前行40千米，在进入黄河托克托段4千米后结束行程。全天骑行90千米，是本次日骑行距离最长的一天。

离开包茂黄河大桥后，黄河便折回东南方向，离大青山的距离越来越远，直至消失在视野里。进入右旗，原野再次变得辽阔，大堤两侧土地肥沃，庄稼茂盛。堤顶公路上时不时会看到农民晾晒的瓜子，有白色的，也有紫色的。大堤两侧有不少小片的水域，毗邻大小不等的村庄，房舍仍为红砖平房，感觉并不富裕。房舍周围地势有点低，环境不算好。

堤外村庄

土默特右旗属包头市辖旗，户籍人口约35万人，算是人口大旗。有数据显示，2022年三产比例约为24:40:36，人均可支配收入约3.3万元。旗内主要景点有美岱召、敕勒川博物馆、九峰山自然保护区，因不临黄河大堤，均未谋面。土默特蒙古语意为“数万、十数万、数十万”，源自明代“土默特部”。与右旗东临的是土默特左旗，属呼和浩特市。左旗不临黄河，境内有哈素海，是“几字弯”上仅次于乌梁素海的一片水域，我曾两次考察过。

进入黄河托克托段，河对岸的高崖有时会出现在视线里，说明黄河的摆动范围在逐步减小，离峡谷段越来越近，而我们的骑行只剩下明天半天。

17时，我们结束当天行程，晚上住托克托县城。第一次住托克托县城，感觉环境不错，城外临大黑河和黄河大堤有一片湿地湖，当地人称“南海湖”。可能由于缺水的缘故，这一路被叫“海”的水域不少，其实面积都不大。

托克托老县城在一个台地上，城墙仍在。托克托县历史悠久，早在新石器时代就有人类在此繁衍生息，此地的“海生不浪文化”新石器人类遗址与赤峰的“红山文化”遗址齐名。据记载，周安王十二年（公元前390年），赵武侯在此筑云中城，秦统一后分天下为三十六郡，其中的云中郡就位于托克托县境内，故托克托有“云中的城池”之称。这是一个历史悠久的地方，值得再次探访。