在中华文明几千年的演进过程中，勤劳智慧的中国人民创造出了不计其数的传统工器具，在历代农业、水利、建筑、工业发展历程中发挥了重要作用，推动中华文明不断进步，生生不息。其中，极为重要的一支是诞生于河道治理修缮过程中的河工器具。河工器具不仅是传统水利科技的代表，也是水文化遗产的重要组成部分。

清代江南河道总督完颜麟庆所撰治河文献《河工器具图说》记载了254种河工器具，全面考释了清代以前出现的河工器具。其中，誌樁、硪、锥、埽、臿、榔头、打水杆、试水坠、土车、麻缆、大埽、捆厢船等工具在近现代黄河治理过程中仍在广泛使用，在护岸、堵口和筑坝中依然发挥着重要作用。

大埽，早期称为茨防。茨即茅草、芦苇类植物。《史记·河渠书》记载，元封二年（公元前109年），汉武帝亲临瓠子口（今濮阳西）堵塞黄河决口，下淇园之竹以为楗。由于当地薪柴都被老百姓用来烧火做饭了，所以砍下淇园的竹子作为堵口用的楗桩。《瓠子歌》中“穨木竹兮楗石菑，宣房塞兮万福来”便是描述埽在瓠子堵口时的重要作用。制作埽工往往就地取材，可短时间做成，运输灵活，且其具有整体性好、柔韧性强、能抗御水流适应水下环境的优良特性，在险情抢护中发挥着重要作用。

硪，是在农业、水利、建筑等行业中应用广泛的打夯、打桩工具。“手硪”作为一种木铁组合工具，因其造型独特、打桩效率高，被称为黄河防汛抢险时的打桩“神器”，也是目前防汛仓库唯一登记在册的黄河传统抢险工具。手硪由铁锥、木制硪爪、硪柄组合而成，硪爪上的榫头叫包尖榫，也叫圆包圆，与硪柄组合后两个尖把圆木牢牢抱住，使硪爪与硪柄成为一个整体结构，因形似“鸡腿”，《河工器具图说》中也称该木结构为“鸡腿”。“长一寸二，宽四分儿，两边儿再留四分儿”便是硪柄的尺寸。木质框架榫卯相接，插入铁锥，具有抗震、易于把握的特点，但也因木结构相对脆弱，一旦发生碰撞，容易损坏，耽误抢险施工，属于消耗品。

锥，是一种探测工具，主要用于勘查堤身内部的洞穴、缝隙以及土层中的砖石、木枓等。明代广泛用于堤防施工的质量验收和检查旧堤堤身隐患。锥探一般使用直径16毫米、长度3米至9米的钢锥。打锥时5人一组，由上至下分头把锥、二把锥、三把锥、托底锥，每人戴帆布手套，错落握锥，扎马步喊号，下冲上提，重复节奏，直至打到预定深度为止。从1949年至1983年，河南中牟黄河段堤防经过了4次锥探，累计锥探300万眼，基本消除了堤身隐患，加固了堤防，增强了抗洪能力。

土车，推大车、背石头是在各方面条件都比较简陋的背景下加高改建堤防的重要工作方式。20世纪70年代，由于施工设备稀缺、交通落后，许多治河工程需要人力完成，不管是险工改建、堤防加高、还是涵闸改建，所有的料物都靠土车运输。彼时使用过的架子车至今在河南中牟黄河防汛仓库尚有保存。

做埽、打硪、锥探、拉车，传统工具在黄河治理过程中发挥了重要作用。直到翻斗车、拖拉机的出现和运输队的成立，机械开始大量运用于黄河防汛抢险中。1999年，上级相关部门给郑州第一机动抢险队配备了十余台大型机械设备。从此，机械化抢险逐渐取代了传统的肩挑人扛的人海战术，传统工器具逐渐被取代，渐渐淡出现代抢险工作。

《中国传统手工现状调研报告》显示，有近六成的传统手工从业者尚未寻到传承人。黄河传统防汛抢险技艺也不例外。随着治河科技的进步和机械化抢险的普及，曾在治黄历史上发挥重要作用的以埽工为代表的传统抢险工器具逐渐被遗忘在历史长河中。

近年来，随着“黄河文化热”的持续升温，传统防汛抢险工器具再次进入人们的视野。这些古人常用的防汛抢险“神器”背后蕴藏着怎样的工匠精神？带着这一问题，河南中牟河务局成立了黄河传统抢险技术工作室，赴北京、上海、云南、海南、山东、山西、陕西、安徽、江苏、浙江等地，走进各地博物馆探寻最古老的工具原型，探访民间最原始的传统工具制作传承人和防汛抢险老专家，逐渐掌握手硪、独轮车和埽工相关的多种传统防汛抢险工器具的制作与维修方法。目前，中牟河务局黄河传统抢险技术工作室配备了凿子、刨子、锯子等传统木工器具和木工机械设备，形成了具备模型设计、刀具研磨、木器加工、铁器焊接等功能为一体的工器具制作修复传承体系。在工作室成员的不懈努力下，通过对木结构的探索与研究，解开了传统工具的奥秘，打开了传统工器具的制作之门。此外，锻打铁锤，车辆复原、制船探索、埽工制作技艺也在有序跟进。

下一步，中牟河务局将采用实物复原、数字呈现、技能展示、文创宣传等多样化手段发掘传统防汛抢险工器具的造型之美、工艺之美和科技之美，传承弘扬古代劳动人民的工匠精神和开拓精神，握紧接力棒，守正创新，让更多人了解优秀的黄河传统技艺，一代一代地传下去，更好地保护传承弘扬黄河文化。